橋梁檢測的主要內容有常規定期檢測（包括橋面系檢測、上部結構檢測、下部結構檢測）、結構定期檢測（包括混凝土強度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋位置及混凝土保護層厚度檢測）、水下構件檢測（對水下樁基混凝土脫落、裂紋、露筋、空洞、機械損傷等病害進行）等。以上只是列舉的一小部分檢測內容，此外，還包含對橋梁工程使用的原材料及構件進行的檢測。

我們目前在檢測領域可提供的檢測服務內容有十多個分類，分別有金屬與合金類檢測、高分子及復合材料檢測、建筑材料檢測、聲學檢測、線材及其制品檢測、礦山與礦物質檢測等，每個大的分類下又分了很多細小的檢測內容，我們能夠為客戶提供這么詳細的檢測項目是因為我們有強大的技術團隊及研發的能力，100多個的檢測實驗室這些項目保駕護航。

橋梁工程是城市建設中常見的一個建筑工程，多見于公路、鐵路、河流等，這些建筑的安全直接影響著整個工程，所以很多工程都會請的機構進行檢測，對橋梁的整體結構、荷載性能效果、排水性能等多個方面進行檢測。中鋼國檢技術人員進行橋梁檢測的時候會對防排水材料、仰拱、超前地質預報等多個樣品進行檢測，用分別對應的標準進行檢測。

鄭州隴海快速路的整體鋼結構的重量是2萬噸，作為三方檢測機構，我們持續的跟進項目進行檢測，根據項目施工的進度開展不同的檢測服務，每個檢測項目都是我們總部派遣具有優勢的工程師來跟進，用的技術手段來保證工程的整體質量。城市內的快速路是緩解城市交通壓力的主要手段之一，我們在跟進項目的時候發現有焊縫超聲波及磁粉等不合格的情況，并給出了合理化的意見。

如果你檢測需要加急的時候，一定要提前對我們的工作人員說，因為從樣品開始檢測到報告出來都是有一定的流程的，但是如果需要加急會有特殊的流程來進行，所以客戶在問檢測報告需要多久出來，這要根據具體的項目來說的，不同的樣品不同的檢測內容需要的時間都是不同的，有的檢測周期長，有的短，實驗室會在拿到樣品后開始進行檢測，并出具對應的檢測報告。

2019年公司舉辦了創新的培訓方式，改變了以往每年一次的全體技術人員培訓一次的方式，通過微信建群線上培訓的方式，讓公司各個辦事處及分公司的團隊，能夠及時的掌握新的技術及新項目的開展提供了強有力的技術支撐。每天的學習培訓之后大家還可以積極的提出問題，由培訓老師進行現場講解，這樣就保證了培訓的質量及員工消化吸收的程度。

橋梁檢測哪些項目，很多橋梁構件使用了防火涂料，需要進行耐火檢測，在進行耐火檢測的時候，會根據檢測內容不同執行不同的檢測標準，比如有建筑構建用的防火保護材料通用要求，耐火試驗程序等多個行業標準，標準的執行為項目工程安全提供了保證。我們作為三方的檢測機構，在面對施工方、建筑方的時候都是一樣的態度、一樣的要求，來來保證整個數據的真實可靠，如果發現問題會及時的通告，并且給出合理的解決方案。

上次我們接待一個客戶，他說聽朋友介紹的一個檢測機構在進行隧道錨桿拉拔試驗，可以在很短的時間內做完，一個檢測人員一天可檢測2-3公里，我們的技術人員聽了之后，連忙搖頭說不可能的，如果是完全按照標準進行測試，不會這么快的，我們不會允許這樣的問題存在的。如果我們想提升速度可以增加人手，但是一定不會在規范標準上做手腳的。

中鋼國檢中心的成立為金屬制品行業填補了沒有科研院所的空白，為金屬制品的發展提供的研發機構，作為上市公司的檢測中心以其的技術水平被多個行業認可，成為多個、政府、行業權威機構的授權檢測機構，比如我們是安全產品甲級檢測機構、省級質檢機構、礦用產品安全標志中心及進出進口金屬材料檢測實驗室等。

如果有加急的檢測業務，中鋼國檢可以安排專門的工程師下廠檢測或者到項目工地檢測，也可以讓普通的計量負責代送檢服務，客戶不必親自送檢測樣品，我們采用大數據系統，檢測到客戶檢定到期的時間，提前通知檢定對接，這為一些沒有業部門或者工作人員管理檢測證書及報告的企業帶來了福音，一次檢定服務就可以為您提供不止的服務，橋梁檢測哪些項目，我們也會給您中肯的建議。